चार स्ट्रोक मोटरसाइकिल इंजन

चार स्ट्रोक इंजन का कार्य सिद्धांत
पहला स्ट्रोक - इनटेक स्ट्रोक: जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र से पहले एक निर्दिष्ट क्रैंक कोण पर पहुंचता है, तो इनटेक वाल्व खुल जाता है और दहनशील मिश्रण को सिलेंडर में खींच लिया जाता है। जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र से निचले मृत केंद्र की ओर बढ़ता है, तो निकास वाल्व शीर्ष मृत केंद्र पर एक निर्दिष्ट क्रैंकशाफ्ट कोण पर बंद हो जाता है। उसी समय, पिस्टन के ऊपर सिलेंडर का आयतन बढ़ जाता है, जिससे सिलेंडर में वैक्यूम बन जाता है और दहनशील मिश्रण इनटेक वाल्व के माध्यम से चूसा जाता रहता है। जब पिस्टन निचले मृत केंद्र के बाद एक निर्दिष्ट क्रैंक कोण पर पहुंचता है, तो सेवन वाल्व बंद हो जाता है, और इस बिंदु पर, सेवन प्रक्रिया समाप्त हो जाती है।
दूसरा स्ट्रोक - संपीड़न स्ट्रोक: पिस्टन निचले मृत केंद्र से शीर्ष मृत केंद्र की ओर बढ़ता है। जब सेवन प्रक्रिया पूरी हो जाती है, तो सेवन और निकास वाल्व दोनों बंद हो जाते हैं, और सिलेंडर में दहनशील मिश्रण संपीड़ित होना शुरू हो जाता है।
तीसरा स्ट्रोक - दहन विस्तार कार्य स्ट्रोक: संपीड़न स्ट्रोक के दौरान, जब पिस्टन ऊपरी मृत केंद्र से पहले एक निर्दिष्ट क्रैंक कोण पर ऊपर की ओर बढ़ता है, तो स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के बीच चिंगारी उत्सर्जित होती है, जो संपीड़ित दहनशील मिश्रण को प्रज्वलित करती है। दहनशील मिश्रण के जलने से सिलेंडर में तापमान और दबाव में तेज वृद्धि होती है। इस उच्च तापमान और उच्च दबाव वायु दबाव की कार्रवाई के तहत, पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र से नीचे मृत केंद्र तक चलता है, और कनेक्टिंग रॉड क्रैंकशाफ्ट को घुमाने और उपयोगी कार्य करने के लिए चलाता है।
चौथा स्ट्रोक - निकास स्ट्रोक: दहन विस्तार स्ट्रोक के दौरान, जब पिस्टन निचले मृत केंद्र से पहले एक निर्दिष्ट क्रैंकशाफ्ट कोण तक पहुंचता है, तो निकास वाल्व खुल जाता है, और निकास गैस निकास वाल्व के माध्यम से बाहर निकलना शुरू हो जाती है। क्रैंकशाफ्ट घूमता रहता है और पिस्टन को निचले मृत केंद्र से शीर्ष मृत केंद्र की ओर जाने के लिए धक्का देता है। निकास गैस को सिलेंडर से बाहर धकेलें। यह निकास प्रक्रिया तब समाप्त हो जाती है जब पिस्टन के शीर्ष मृत केंद्र में जाने के बाद निकास वाल्व एक निर्दिष्ट क्रैंकशाफ्ट कोण पर बंद हो जाता है।