इंजन नई ऊर्जा

हाइड्रोजन ऊर्जा, पवन ऊर्जा, सौर ऊर्जा, महासागर ऊर्जा, बायोमास ऊर्जा और परमाणु संलयन ऊर्जा... नई ऊर्जा का मार्ग बहु-चरणीय ऊर्जा उपयोग में एक आगे की कड़ी है। भारी क्षमता वाले ऊर्जा सिद्धांतों और अवधारणाओं में उपेक्षित इंजन या नवाचार भविष्य के ऊर्जा विकास के लिए शीर्ष दिशा हैं!
ऊर्जा उपयोग दक्षता अधिक नहीं है, और बर्बादी आश्चर्यजनक है। ताप इंजन कार्य की क्लासिक विधि, जहां ऊर्जा कार्य की प्रभावी दक्षता केवल 25% (1/4) है, और उच्चतम केवल 1/3 (33.3%) है। 100% ऊर्जा का 75% (3/4) या 66.67% (2/3) बेकार ताप तरंगों के रूप में बर्बाद हो जाता है। एक और आश्चर्य की बात यह है कि "बैंक्स इंजन" मेमोरी मिश्र धातु से बना एक कुशल इंजन है जिसमें ईंधन की आवश्यकता नहीं होती है और बिजली की खपत नहीं होती है।
ऊष्मा इंजन के कार्य का सिद्धांत यह है कि ईंधन सूक्ष्म कणों की अव्यवस्थित गति से ऊष्मा उत्पन्न करता है। यह तापीय गति, औसतन, त्रि-आयामी अंतरिक्ष में प्रत्येक दिशा में एक तिहाई ऊर्जा के लिए जिम्मेदार होती है, और ऊष्मा इंजन त्रि-आयामी दिशा में केवल एक दिशात्मक आयाम में उपयोगी कार्य करता है। अन्य द्वि-आयामी दिशाओं में ऊर्जा केवल अपशिष्ट ताप के रूप में बर्बाद की जा सकती है!
दशकों पहले जिस "एडियाबेटिक इंजन" की उपेक्षा शुरू हुई थी, उसने "क्लासिकल हीट इंजन सिद्धांत" की भविष्यवाणी के अनुसार इंजन की दक्षता में सुधार नहीं किया। साबित करें कि शास्त्रीय थर्मोडायनामिक तंत्र मॉडल में कोई समस्या है! और यह एक बड़ी समस्या है! ताप इंजन के आउटलेट तापमान और इनलेट तापमान का अनुपात इंजन दक्षता निर्धारित करने में महत्वपूर्ण कारक नहीं है!
ऊष्मा इंजनों की दक्षता में सुधार के लिए इन्सुलेशन अब स्पष्ट रूप से एक अच्छा विचार नहीं है। कारण क्या है? "नए थर्मोडायनामिक इंजन सिद्धांत" से व्युत्पन्न! कोई ताप इंजन नहीं. जब गर्मी पहले ही उत्पन्न हो चुकी है और अव्यवस्थित आंदोलन सामने आया है, तो Warcraft को नियंत्रित नहीं किया जा सकता है! इंजन की दक्षता इन 1/3 या 1/4 सीमाओं से बाधित होती है। उचित निदान के बिना सिरेमिक इन्सुलेशन सिर्फ एक गलत फॉर्मूला है, और गलत दवा का उपयोग अपरिहार्य है।
जब पुरानी ऊर्जा (नई ऊर्जा सहित) गर्मी उत्पन्न नहीं करती है, तो नए इंजन के लिए 100% काम करना संभव हो जाता है! कहने का तात्पर्य यह है कि, केवल जब पुरानी और नई ऊर्जा माइक्रो एक व्यवस्थित एक-आयामी गति करती है, तो इंजन की दक्षता 100% पर वापस आ सकती है, और केवल जब 2/3 या 3/4 बर्बाद ऊर्जा हम ऊर्जा उत्पन्न कर सकते हैं , अपशिष्ट ताप को पर्यावरण में या उससे कम न छोड़ें, पर्यावरण को प्रदूषित करें और प्राकृतिक संसाधनों को बचाएं!